Le HMS Bounty était un navire britannique célèbre principalement pour la célèbre mutinerie qui s'est produite à son bord en 1789. Il a été construit en 1784 initialement pour le commerce de la mer Baltique. Cependant, en 1787, la Royal Navy l'a acheté et transformé en un vaisseau de guerre afin de participer à une mission d'exploration scientifique dans le Pacifique.
La mission du vaisseau était de transporter des plants de painfruit des Tahiti vers les Caraïbes dans le but de créer une nouvelle source de nourriture pour les esclaves des plantations sucrières. Le capitaine William Bligh, un navigateur expérimenté, a été choisi pour commander le navire.
Lors du voyage de retour de Tahiti, une mutinerie éclata alors que le navire se trouvait près des îles Fidji. Le lieutenant Fletcher Christian mena la révolte, accusant Bligh de brutalité et de mauvaise gestion. Bligh et ses partisans loyaux furent contraints de quitter le navire dans un petit canot de sauvetage, tandis que Christian et les mutins prenaient le contrôle du Bounty.
Bligh et son équipage naviguèrent pendant plus de 6 500 kilomètres dans des conditions extrêmement difficiles pour atteindre finalement la colonie britannique de Timor. Cette épopée de survie incroyable est connue sous le nom de "Voyage de la Chaloupe", et Bligh est souvent considéré comme l'un des plus grands navigateurs de tous les temps.
Quant au Bounty, il retourna à Tahiti pour y déposer certains des mutins, puis se dirigea vers une île déserte appelée Pitcairn. Les survivants de la mutinerie, ainsi que des femmes tahitiennes prises comme épouses, y établirent une colonie clandestine pour échapper à la justice britannique.
L'histoire du Bounty et de la mutinerie a été largement répandue grâce à des récits, des livres et des films. Plusieurs adaptations cinématographiques, dont la plus célèbre est le film de 1962 "Les Révoltés du Bounty", ont immortalisé cette triste mais fascinante histoire de la mer.
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